در صورت عدم موفقیت ژنراتور AC ، داشبورد نشان می دهد که چراغ هشدار باتری روشن است یا وسیله نقلیه نمی تواند شروع شود. ابتدا بیایید عملکرد ژنراتور AC را درک کنیم. این مسئول شارژ باتری و تأمین برق به دستگاههای الکترونیکی وسیله نقلیه است. اگر ژنراتور تجزیه شود ، باتری قابل شارژ نیست و در نهایت وسیله نقلیه به دلیل تمام شدن قدرت قادر به شروع کار نخواهد بود.
1. مشاهده علائم پیشرو
چراغ هشدار باتری روشن است
چراغ هشدار دهنده باتری یا ژنراتور (معمولاً یک نماد باتری قرمز) روی داشبورد وسیله نقلیه روشن می شود ، که ممکن است یک سیگنال اولیه نقص ژنراتور باشد.
چراغ ماشین کم نور یا چشمک زن است
چراغهای جلو ، چراغ داشبورد یا چراغ های داخلی کم نور یا فلاش (مخصوصاً در حالت بیکار) ، که نشان دهنده منبع تغذیه کافی از ژنراتور است.
کاهش باتری FREQUENT
حتی پس از تعویض باتری ، وسیله نقلیه هنوز هم به طور مکرر شروع به کار نمی کند ، احتمالاً به دلیل عدم توانایی ژنراتور در شارژ باتری.
malf نقص دستگاه الکتریکی
کند و پایین پنجره های اتومبیل ، راه اندازی مجدد رادیو و کاهش تهویه مطبوع ممکن است در اثر ولتاژ ناپایدار ایجاد شود.
⑤ ⑤
سر و صدای غیر طبیعی: هنگامی که یاتاقان های ژنراتور آسیب می بینند ، ممکن است صدای "جیر جیر" یا "زنگ زدگی" ایجاد کنند.
بوی سوخته: هنگامی که سیم پیچ داخلی یا مدار بیش از حد گرم شده و سوزانده می شود ، ممکن است بوی سوخته ساطع شود.
2. نحوه استفاده از تشخیص ابزار
①برای تشخیص ولتاژ از مولتی متر استفاده کنید
موتور را خاموش کرده و ولتاژ استاتیک باتری را اندازه گیری کنید (مقدار عادی: 12. {1}}} 7 ولت).
وسیله نقلیه را شروع کرده و ولتاژ را در هر دو انتهای باتری اندازه گیری کنید (مقدار عادی: 14.8 ولت 13.8 ~ 13.8).
تجهیزات بار بالا مانند چراغهای جلو و تهویه مطبوع را روشن کنید و ولتاژ باید بالای 13 ولت نگه داشته شود.
Judgment:
ولتاژ زیر 13 ولت یا بالاتر از 15 ولت: ژنراتور ممکن است آسیب دیده باشد.
بدون تغییر ولتاژ (هنوز در حدود 12 ولت): ژنراتور به هیچ وجه کار نمی کند.
respection بازرسی
بررسی کنید که کمربند ژنراتور شکسته ، سست یا پیر و ترک خورده است.
لغزش کمربند می تواند باعث سرعت کافی ژنراتور و جلوگیری از تولید انرژی عادی شود.
④ بازرسی و مدار
بررسی کنید که آیا فیوزهای مربوط به ژنراتور منفجر شده است یا خیر.
بررسی کنید که سیم های اتصال ژنراتور سست ، فاسد شده یا مدار کوتاه هستند.
3. روش های آزمایش حرفه ای
① تست بار (به تجهیزات حرفه ای نیاز دارد)
برای شبیه سازی شرایط بار زیاد از یک تستر باتری اتومبیل یا دستگاه تشخیصی حرفه ای استفاده کنید و مشاهده کنید که آیا جریان خروجی ژنراتور استاندارد را برآورده می کند (معمولاً 100 ٪ ~ 70 ٪ از جریان دارای امتیاز).
②تست تنظیم کننده دیود یا ولتاژ
آسیب دیود: اصلاح AC از بین می رود و در نتیجه ولتاژ ناپایدار یا تخلیه معکوس باتری ایجاد می شود.
نقص تنظیم کننده ولتاژ: اگر ولتاژ خروجی خیلی زیاد یا خیلی کم باشد ، ممکن است دستگاه های الکترونیکی را بسوزاند یا باعث شارژ بیش از حد باتری شود.
respection بازرسی (تولید کننده باید از هم جدا شود)
میزان سایش برس کربن داخلی و اینکه آیا سیم پیچ روتور/استاتور سوخته یا شکسته شده است را بررسی کنید.
4. برداشت های غلط مشترک
مسئله باتری MISJUDGED به عنوان خرابی ژنراتور: ابتدا سلامت باتری را تأیید کنید (طول عمر ، پاکیزگی ترمینال).
- با درک اینكه "هیچ چراغ هشدار دهنده طبیعی نیست": وقتی تنظیم كننده ولتاژ برخی از مدل های اتومبیل آسیب دیده باشد ، ممکن است چراغ هشدار دهنده روشن نشود.
5. پیشنهادات
خود تعمیر: اگر در کمربند ، فیوز یا سیم کشی مشکل دارد ، می توانید آن را جایگزین یا تعمیر کنید.
قطعات تنظیم: قطعات کوچک مانند برس کربن و تنظیم کننده ولتاژ که آسیب دیده اند می توانند به طور جداگانه جایگزین شوند.
③ OVERALL تعویض: اگر ژنراتور در داخل به شدت آسیب دیده باشد (مانند کویل های سوخته) ، توصیه می شود جایگزین مونتاژ شود.
اگر در مورد استارت و ژنراتور AC سؤالی دارید ، لطفاً با ما تماس بگیرید. شرکت قطعات قطعات خودرو Shanghai Yixing ، Ltd. یک تیم حرفه ای از مهندسین و بیش از 20 سال تجربه تولید دارد. ما امیدواریم که به شما کمک کنیم تا مشکلاتی را که با آنها روبرو هستید را حل کنید. اطلاعات تماس: وب سایت: https://www.she-star.com نامه: sales@sh-estar.com.cn tel: +8617773719968 wechat/WhatsApp: +86 13676705389