1. ولتاژ باتری را بررسی کنید (موتور خاموش)
مولتی متر را روی ولتاژ DC (دامنه 20 ولت) تنظیم کنید.
پروب قرمز را به ترمینال مثبت (+) باتری و پروب سیاه به ترمینال منفی (-) وصل کنید.
یک باتری سالم باید بخواند:
12.4V -122 ولت (کاملاً شارژ)
زیر 12.2 ولت (ممکن است یک باتری ضعیف یا مرخص شده باشد)
2. موتور را شروع کنید و ولتاژ را دوباره بررسی کنید
ماشین را شروع کنید و بگذارید بیکار باشد.
ولتاژ باتری را دوباره اندازه گیری کنید (همان روش فوق).
یک آلترناتور با عملکرد صحیح باید تولید کند:
13.8 ولت -14.8 ولت (محدوده شارژ عادی)
اگر زیر 13 ولت باشد ، آلترناتور ممکن است زیر شارژ شود.
اگر بالاتر از 15 ولت باشد ، ممکن است آلترناتور بیش از حد شارژ شود (می تواند به باتری آسیب برساند).
3. آزمون زیر بار (اختیاری)
بارهای الکتریکی (چراغهای جلو ، AC ، رادیو و غیره) را روشن کنید.
ولتاژ باید بالاتر از 13 ولت باشد (در حالت ایده آل 13.5 ولت -14.5 ولت).
اگر ولتاژ زیر 12.5 ولت کاهش یابد ، ممکن است آلترناتور شکست بخورد.
4. ولتاژ AC را بررسی کنید (تست دیود)
مولتی متر را روی ولتاژ AC (دامنه کم) تنظیم کنید.
با کار موتور ، دوباره پایانه های باتری را بررسی کنید.
عادی: کمتر از 0 5 ولت AC.
مشکل: اگر بیشتر از 0} 5 ولت AC را می بینید ، دیودهای آلترناتور ممکن است معیوب باشد.
تفسیر نتایج:
خواندن مسئله احتمالی
زیر 13 ولت (در حال اجرا) آلترناتور ضعیف ، کمربند بد یا سیم کشی
بالاتر از 15 ولت (در حال اجرا) تنظیم کننده ولتاژ معیوب (شارژ بیش از حد)
ولتاژ خوب اما باتری باتری بد یا تخلیه انگلی را تخلیه می کند
دیودهای بد ولتاژ AC بالا
چک های اضافی:
کمربند آلترناتور را برای سایش\/لغزش بازرسی کنید.
اتصالات (پایانه های باتری ، سیم کشی جایگزین) را بررسی کنید.
اگر آلترناتور این تست ها را شکست دهد ، ممکن است نیاز به جایگزینی داشته باشد.
آیا می خواهید به تشخیص یک مسئله خاص کمک کنید؟
وب سایت: https: \/\/www.she-star.com نامه: sales@sh-estar.com.cn wechat\/tel: +8617773719968
WhatsApp: +86 13676705389